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第一百零六章 海岸线大改造

第一百零六章 海岸线大改造 (第2/2页)

他又不是匠工,没有必要留在这里手把手的教他们干活。
  
  至于这些匠工在他离开后会不会偷懒,这个问题,李牧相信大唐的这些匠工,不会出现现代人那种窝工的现象。
  
  古代的匠人,其实是一个最讲究规矩的传统人,规矩大于天,也是最有道德的一批人。
  
  至少李牧至今没有发现,他手下的这些匠人们,有窝工偷闲的想象发生,至于干的慢的,也都是因为刚刚接触新鲜事物,还不适应,用起来不顺手的原因。
  
  李牧除了指导工匠们如何使用水泥,他还告诉工匠们一些水泥的特性,那就是要在一定的时间里,将和好的水泥用完,要不然就会凝固上,那样的话就再也用不了。
  
  这段是时间里,李牧都是在港口,船厂,海盐晾晒三个工地里来回串游。
  
  解决完了水泥的问题,这片地方他可以暂时放下了,毕竟等将夯实好的地面铺上水泥后,也要几天的时间呢。
  
  再加上铺好水泥,是不能直接使用的,因为它只是一个平面,无法达到储水的作用。
  
  还要在周围砌上一圈砖石,将这一大片的水泥,分成几个不同功能区的池子,再抹上水泥,做成几个矮矮的,可以盛东西的水泥池子。
  
  做成池子以后,最少要等到水泥干后,在经过几天的养护,才可以正式投入使用,引入海水,进行晾晒海盐的工序。
  
  解决完海盐基础用地的问题,李牧开始关心起造船厂的工作。
  
  造船基地,不需要李牧关心,大唐有熟悉如何修建制造海船基地的方法,他只要结合现代的理念,对大唐固有的技术提出一些改进就可以。
  
  李牧关心的是,如何制造海船的样式问题,还有里面最主要的构架的事情。
  
  其原因就是大唐的船匠,不知道龙骨的事情,这一点李牧也是知道的,中国古代使用龙骨,也要等到宋朝。
  
  欧洲是到了十九世纪初才开始实用龙骨的。
  
  这也可以理解到,为什么大唐海运或者说,海上丝绸之路不发达的原因了,没有龙骨的海船基本上是出不了远海的。
  
  也只能在大陆架的周围转悠转悠。
  
  而宋朝海上丝绸之路如此繁盛,除了因为路上丝绸之路断绝,还有一个重要原因就是,龙骨的发明。
  
  让海船拥有了长时间在大海上远航的能力,再加上海运带的货物更多,可以给商人带来更多的利益,在金钱的引导下,才有了宋朝海上丝绸之路越发的繁盛。
  
  而李牧所要关注造船厂的目的,就在这龙骨上,他要将龙骨的重要性,结合他需要让这些造船匠所造的船,仔细的进行讲解。
  
  由不得李牧不上心,因为这其中除了运货的商船,还有就是他需要的战船了。
  
  这些船搭载的可都是人命啊,虽然李牧不在乎人命,不过可以避免死人还是不死的好,在加上他需要这其中的一些船,来给他掠夺财富。
  
  就更不能让这些船出毛病了,不然的话,造好的船开出去没多远,就自己散架了,那多尴尬。
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