第1285章华夏车企的全球地位

第1285章华夏车企的全球地位 (第1/2页)

夜,京都。
　　
　　国际会展中心，商务大厅。
　　
　　这场关于国外“blt”发动机技术的合作论坛，一直从晚上八点持续到了夜里十点半。
　　
　　所有人都在热情高涨的讨论着来自这个德国团队的技术理论，并且展望着美好的市场前景，以及加入企业后的未来。
　　
　　讲台后面的幕布之上，投影出了关于这项技术的原理，以及实验后的最终数据。
　　
　　相比于目前市场上原有的同类别同排量的发动机技术，“blt”发动机不仅在动力上高出了1.6倍，燃油节约了15%，甚至生产成本也降低了近30%。
　　
　　黑马！
　　
　　而且是一匹具有非常巨大杀伤力的黑马！
　　
　　借助着众人高涨的热情，松本一下立刻提出了自己的想法。
　　
　　“blt发动机技术的出现,将会把部分高端汽车拉入中端市场，把中端汽车拉入低端市场。”
　　
　　松本手持话筒，声音高昂。
　　
　　旁边有人用汉语翻译着他的内容：“按照华夏现有的正策，一旦我把这项技术应用到合资企业或者本土企业的话，必定在价格上取得绝对的优势！”
　　
　　“如果加以调整综合成本，那么30万的汽车或许只需要25万，25万的汽车只需要20万！”
　　
　　“我完全有理由相信，blt技术会在这片土地上创造出一个新的神话，为与之合作的企业创造辉煌！”
　　
　　话音落，掌声雷鸣般响起。
　　
　　会议也随之进入到下一个环节。
　　
　　松本一下终于提出了自己这个团队的要求,以及在华夏寻找合作方需要对方提供的条件。
　　
　　当他开口说出条件的那一刻，几乎整个会议厅的所有车企都被震惊的瞠目结舌。
　　
　　这不是来合作的，这是来当强盗的。
　　
　　松本一下总共提出了三个条件。
　　
　　一、企业市值最少达到百亿人民币以上。
　　
　　二、团队需以股票或转让的形式，持公司股比20%以上。
　　
　　三、企业需要支付团队一笔保障资金，金额暂定为15亿元人民币。
　　
　　这种震惊的声音，让松本一下嗤之以鼻。
　　
　　在他而言,这些要求并不是很高。
　　
　　作为一家汽车企业，首先市值达到百亿级别只是起步，婴儿阶段而已。
　　
　　要知道目前日国的汽车公司，其市值已经早早的在全球汽车领域排行榜单上占据了霸主之位。
　　
　　就在众人低声讨论的时候，松本一下让助手再次投影了一个画面。
　　
　　大厅内昏暗了下来。
　　
　　所有的人的目光朝着松本一下的身后看去。
　　
　　只见那幕布之上，是一排排做出统计的数据。
　　
　　有企业的名称，介绍，logo，以及截止在2002年11月之前统计的最新企业市值。
　　
　　这是一个2002年全球汽车企业市值排行榜，内容如下：
　　
　　第一名：丰田汽车公司（yoyotapany，gpany）
　　
　　国家：美国。
　　
　　市值：248亿美元。
　　
　　交易所：纽约交易所。
　　
　　第八名：雷诺汽车公司（renault）
　　
　　国家：法国。
　　
　　市值：201.3亿美元。
　　
　　第九名：沃尔沃汽车公司（volvocarab[publ.]）
　　
　　国家：瑞典。
　　
　　上市：斯德哥尔摩证券交易所。
　　
　　市值：159.2亿美元。
　　
　　第十名：大众集团（volkswagenag）
　　
　　国家：德国。
　　
　　市值：141.4亿美元。
　　
　　当这些数据展现在众人面前的时候，整个大厅瞬间变的鸦雀无声。
　　
　　全球排名前十的名单里，其中日国三家，德国三家，美国两家，另外两家来自法国和瑞典。
　　
　　远的不说，单从市值的数据面板来看，显然日国的车企占领了绝对的霸主地位，其次就是德国。
　　
　　至于奔驰宝马大众的市值之所以没有丰田本田和尼桑高，其最主要的原因属于德国车企多半由国家持有一定的股份，或者由内部重组导致没有上市估值而已。
　　
　　千亿美金的市值，足以傲视整个行业。
　　
　　日国的汽车制造业实至名归，让大厅的一众人等纷纷陷入沉默。
　　
　　他们沉默的不是因为他们在这个行业非凡的造诣，而是沉默当松本刚才提出那些要求的时候，他们竟然认为这支团队是在“抢钱”。
　　
　　

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