第517章 高中低汽车市场，集团统统要握在手里

第517章 高中低汽车市场，集团统统要握在手里 (第1/2页)

苏盟一天不死，米国一天不敢图穷匕。
　　
　　随着苏盟垮塌，米国彻底没有了束缚。
　　
　　90年代开始，米国变成了真正意义上的国际大流氓。
　　
　　谁敢让米国一时不痛快，米国就会让这个国家一辈子不痛快。
　　
　　制裁封锁，内部颠覆。
　　
　　凡事能够彰显米国霸权的举动，米国统统干了一遍。
　　
　　苏盟依旧存在，但已经开始摇摇欲坠了。
　　
　　如果没有林凯峰的暗中输血，苏盟必然会同原时空一样，几年后轰然倒塌。
　　
　　靠天靠地不如靠自己。
　　
　　这句话，早已渗透到龙国人的骨髓当中。
　　
　　林凯峰比任何人都清楚，目前苟延残喘的苏盟只能短暂震慑米国。
　　
　　一直米国看出苏盟的外强中干，势必会开始粗暴的干涉各国事务。
　　
　　因此。
　　
　　林凯峰的各方布局必须尽快完成。
　　
　　送走欢天喜地的霍顿公司一行人，林凯峰召集汽车分厂负责人，将近两年来的销售数据，产能报告全部送到他的办公室。
　　
　　岛国有三大经济支柱。
　　
　　汽车，家用电器，半导体。
　　
　　三项经济支柱，林凯峰已经为他们选好了墓地。
　　
　　很快，林凯峰就会将岛国的家用电器和半导体行业打得一蹶不振。
　　
　　最后一项汽车产业，林凯峰同样不会放过。
　　
　　“同志们，经过几年发展，分厂的汽车产能，对汽车的研究技术，已经到了可以和岛国相提并论的程度。”
　　
　　“接下来，我们要和岛国的汽车企业打，一场短兵相接的白刃战。”
　　
　　三天后，林凯峰召开汽车分厂领导会议。
　　
　　宣布今年年底，集团将投入两亿龙币在申城市郊，建立一座大型汽车生产基地。
　　
　　汽车分厂的产能已经到达极限，每月最大产量十万。
　　
　　目前的产能，仅能维持供应国内。
　　
　　想要大量出口，完成对岛国汽车企业的冲击。
　　
　　以现在的产量而言是万万办不到的。
　　
　　怎么办？
　　
　　扩大产能。
　　
　　申城的发展已经进入快车道，连接申东和申西的几座大桥合龙完毕。
　　
　　未来几年里，申东的经济发展将会一天比一天快。
　　
　　北方机械集团数年前和申城进行了全方位的建设合作。
　　
　　修建汽车生产基地能够得到当地的大力配合。
　　
　　听完林凯峰的几项决定，参加会议的汽车分厂负责人纷纷点头赞同。
　　
　　纵使林凯峰不提，大家也有这个想法。
　　
　　每月十万辆，一年到头不过一百多万。
　　
　　面对国内近十亿人口的消费市场，产量只是堪堪够用而已。
　　
　　伴随北方机械集团的做大做强，汽车分厂各部门负责人，开始将目光盯向国外。
　　
　　耐心等着林凯峰带领大家，进军国际汽车市场。
　　
　　将来自龙国的低油耗汽车卖往世界各地。
　　
　　“同志们，我们大力发展节能省油汽车的同时，也不能忘记公司的老本行，农业车辆和工程运输车辆。”
　　
　　会议进行到一半，林凯峰提出了两步走的方针。
　　
　　等到申城汽车生产基地建成，分厂将正式改组为北方汽车公司。
　　
　　原厂区负责农用车辆，施工车辆生产。
　　
　　出口汽车，小型轿车，通通搬迁到申城汽车基地。
　　
　　

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