第61章 薄利多销原则

第61章 薄利多销原则 (第2/2页)

“很好喝。”杨文东轻轻的喝了一小口，夸奖说道。
　　
　　“多谢。”艾琳娜笑了笑，随后放下咖啡，说：“杨生，我已经与我的领导商量过了，他答应，将这一栋楼的灭鼠生意交给你。”
　　
　　“真的？”杨文东心中大喜：“多谢了。”
　　
　　艾琳娜说：“其实也不用谢我，本来我的领导对这件事还没有什么太大兴趣，但就在前天，我们整栋楼突然停电了，后来找了电工来调查，才发现原来一只老鼠在电柜里导致的短路。”
　　
　　杨文东点点头，说：“对，老鼠对电路，会是不小的麻烦。”
　　
　　在前世，杨文东也知道，一般的工厂，也会偶尔出现因为老鼠进入电柜而被电死的情况，同样，很多人的汽车在维护的时候也能发现死老鼠。
　　
　　这些讨厌的生物无处不在，哪怕不出现在人类面前，都可能造成很大的破坏。
　　
　　艾琳娜说：“那价格怎么算？”
　　
　　杨文东脑中回想了下这栋楼的面积，随后说：“一周10港元吧。”
　　
　　这种业务，也没有市场价可以参考，杨文东的灭害公司，就是香港第一家专业从事这类业务的。
　　
　　“这么便宜？”艾琳娜惊讶说道。
　　
　　杨文东笑说：“办公楼比不上货仓，老鼠也肯定少很多，所以即使承包了，也不会像货仓那样，一天来一次，只要前期处理好了，后面可能一周来两次就够了。”
　　
　　艾琳娜点点头，说：“原来是这样，不过这个价格还是比较让我惊讶的，你这样做生意，能够赚钱吗？”
　　
　　杨文东说：“相比于短期的暴利，我更希望长期的合作，我只需要保持微利，便可以长期与很多政府部门、公司、工厂合作。”
　　
　　艾琳娜想了想，说：“你这商业观念，倒是有点特殊啊。”
　　
　　“这叫薄利多销。”杨文东笑了笑：“制造业有这种概念，服务业很少，但我认为服务业也可以这样做。”
　　
　　可口可乐后世的经营理念，在这个时代，可能还没有出现，但已经有少数聪明人也在执行这种经营模式，如包玉冈。
　　
　　50~60年代的航运市场，波动极大，可能这几个月运费暴涨，然后船东吃的满嘴肥油，而后面几个月运价暴跌，就会亏的很严重。
　　
　　几乎所有的船东，都是与航运公司签署短期合同甚至每一趟远航就签一次合同，这也造就了航运行业高暴利与高风险的神话。
　　
　　而包玉冈，则是采取长期租赁的模式，以稳定的长期利益签署长期合同，保证了自己稳定的现金流，从而后面发展成了世界船王。
　　
　　作为香港历史上几乎不存在的灭鼠行业，杨文东也准备走这个路线，倒不是说有十足把握，而是他如果报价贵，那老鼠被灭的差不多后，自己必然会失去客户。
　　
　　客户的频繁更换，反而会导致灭鼠公司运营成本的增加，那还不如走走低价的长期路线，只要报价够低，让很多大公司或者政府部门不是很在意即可。
　　
　　“有点意思。”艾琳娜点点头，说：“那好，这个价格我会上报上去，我想应该不会有什么问题。”
　　
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